2020 年汽车行业经济运行情况及2021 年车市展望

2020 年,突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了“暂停键”,在巨大的冲击下,全行业同舟共济,不畏艰难,坚决落实党中央、国务院的决策部署,扎实推进复工复产,加快转变营销方式,积极促进汽车消费,汽车市场逐步复苏,全年产销增速稳中略降,基本消除了疫情的影响,汽车行业总体表现出了强大的发展韧性和内生动力。全年汽车产销分别完成2522.5 万辆和2531.1 万辆,同比分别下降2%和1.9%,降幅比上年分别收窄5.5 和6.3个百分点。

文/中国汽车工业协会

2020 年汽车工业经济运行情况

2020 年,突如其来的新冠肺炎疫情为汽车行业按下了“暂停键”,在巨大的冲击下,全行业同舟共济,不畏艰难,坚决落实党中央、国务院的决策部署,扎实推进复工复产,加快转变营销方式,积极促进汽车消费,汽车市场逐步复苏,全年产销增速稳中略降,基本消除了疫情的影响,汽车行业总体表现出了强大的发展韧性和内生动力。全年汽车产销分别完成2522.5 万辆和2531.1 万辆,同比分别下降2%和1.9%,降幅比上年分别收窄5.5 和6.3个百分点。

从细分市场情况来看,乘用车产销分别完成1999.4 万辆和2017.8 万辆,同比分别下降6.5%和6%,降幅比上年分别收窄2.7 和3.6 个百分点;乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%,分别低于上年产销量比重3.7 和3.5 个百分点。从乘用车四类车型产销情况看:轿车产销同比分别下降10%和9.9%;SUV 产销同比分别增长0.1%和0.7%,SUV 年度产销规模首次超过轿车;MPV 产销同比分别下降26.8%和23.8%;交叉型乘用车产销同比分别下降1.7%和2.9%。

2020 年,受国Ⅲ汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动,商用车全年产销呈现大幅增长。2020 年商用车产销分别完成523.1 万辆和513.3 万辆,首超500 万辆,创历史新高,商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%,产量增幅比上年提高18.1个百分点,销量增速比上年实现了由负转正。从分车型产销情况看,货车是支撑商用车增长的主要车型,货车产销分别完成477.8 万辆和468.5 万辆,同比分别增长22.9%和21.7%;客车产销分别完成45.3万辆和44.8 万辆,同比分别下降4.2%和5.6%。

此外,通过多年来对新能源汽车整个产业链的培育,各个环节逐步成熟,丰富和多元化的新能源汽车产品不断满足市场需求,使用环境也在逐步优化和改进,在这些措施之下,新能源汽车越来越受到消费者的认可。2020 年,新能源汽车产销分别完成136.6 万辆和136.7 万辆,同比分别增长7.5%和10.9%,增速较上年实现了由负转正。其中纯电动汽车产销分别完成110.5 万辆和111.5 万辆,同比分别增长5.4%和11.6%;插电式混合动力汽车产销分别完成26 万辆和25.1 万辆,同比分别增长18.5%和8.4%;燃料电池汽车产销均完成0.1 万辆,同比分别下降57.5%和56.8%。

总体来看,2020 年我国汽车行业大致呈现以下九个方面的运行特点:⑴汽车年度产销同比降幅收窄;⑵乘用车年度产销同比下降;⑶商用车年度产销呈现大幅增长;⑷皮卡车年度产销呈现增长;⑸新能源汽车年度产销创历史新高;⑹中国品牌乘用车年度市场份额下降;⑺前十企业集团市场集中度下降;⑻汽车年度出口同比下降;⑼重点企业经营状况持续改善。

2020汽车行业复盘及2021 车市展望

在对2020 年汽车行业抗击疫情取得的成绩进行回顾的同时,从5 个方面对于2020 年汽车行业运行特点进行了介绍。分别是:⑴市场恢复大大超出预期;⑵商用车年度销售创历史新高;⑶新能源车市柳暗花明;⑷中国品牌努力向上;⑸智能网联汽车开启新增程。

2021 年是“十四五”开局之年,从经济发展态势看,伴随政府部门持续巩固拓展疫情防控和经济社会发展成果,更好统筹发展和安全,继续做好“六稳”工作、落实“六保”任务,科学精准实施宏观政策,我国经济运行仍将保持在合理区间。但新冠肺炎疫情和外部环境仍存在诸多不确定性,因此经济下行压力依然存在。

从汽车行业发展趋势来看,伴随国民经济稳定回升,消费需求还将加快恢复,加之中国汽车市场总体来看潜力依然巨大,因此判断2020 年或将是中国汽车市场的谷底年份,2021 年将实现恢复性正增长,其中,汽车销量有望超过2600 万辆,同比增长4%;新能源汽车有望达到180 万辆,同比增长40%。

中国汽车工业协会产业研究部主任杨茜公布了2020 年四季度中国汽车产业景气指数(ACI)。按照汽车产业景气评价指标体系,研究结果表明:

⑴2020 年四季度,汽车产业景气指数ACI 为46,较2020年三季度提高2点,处于正常运行区间(绿灯区)。

⑵2020 年四季度,汽车产业一致合成指数为89.95(2010 年为100),较2020 年三季度提高0.2 点。

⑶先行合成指数为83.61(2010 年为100),较2020 年三季度提高0.14 点。

四季度中国汽车产业景气指数结果综合如下:

⑴2020 年四季度,汽车产业景气指数ACI 为46,较上季度提高2 点,处于绿灯区,汽车产业处于正常运行状态。

⑵汽车产业一致合成指数比上一季度提高0.2点,先行合成指数比上一季度提高0.14 点。

⑶整体来看,本季度汽车产业运行状态良好,且未来存在持续向好的可能性。

纵观2020 年四个季度,中国汽车产业景气指数ACI 分别为6、15、54 和46。前两个季度处于过冷区间(蓝灯区),后两个季度恢复到正常区间(绿灯区)。经历了前半年的低位运行,后半年汽车产业逐渐回归正常运行状态。

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