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童博

河北兴林车身制造集团有限公司副总经理

泊头市汽车模具产业萌芽于二十世纪八十年代，模具企业大都由作坊式加工起家，经过不断创新发展，成为现代化的高端模具生产企业，泊头市也因此成为全国汽车模具生产企业最密集的地区，并被誉为中国汽车模具之乡。

为了探究泊头模具行业这些年的发展，《锻造与冲压》记者专访了泊头模具行业的龙头企业——河北兴林车身制造集团有限公司（以下简称“兴林”）副总经理童博先生，请他为我们讲述兴林的创新发展。

与兴林共成长

“我是1999 年毕业于吉林工业大学材料学院模具设计与制造专业，算是模具科班出身，2002 年初加入兴林集团，到现在算起来整整18 年了，说起与兴林的缘分，要归结于与葛广越总经理的初次见面，当时葛总刚接管家族企业，雄心勃勃地要干出一番事业，到处找志同道合的人，我与葛总经朋友介绍认识，葛总见面第一句话就是‘过来一起干模具！’看着这个只比我大三岁的总经理，一脸真诚，我毫不犹豫地加入了兴林。”回忆起过往，童博神色坚定地谈到：“入职兴林后，我从现场工艺员开始做起，历经设计、工艺、检验岗位，先后当过车间主任、技术主管、钳工部长、质量部长、项目总监、生产副总，到现在担任模具分公司总经理，一路走来，我是集团唯一经历过所有生产环节磨练、从一线走上高层管理的人，是兴林这个平台成就了我。同时，我也伴随兴林从原来比较单一、从事车身冲压模具加工制造的企业，发展成为今天包括车身设计、冲压件生产、夹具生产、样车生产及大中型汽车覆盖件模具生产的围绕汽车制造产业链的大型综合集团。”这些年，兴林模具分公司也在发展中积累了大量的技术和经验，逐步形成了独有的模具知识库，培养了一批经验丰富的年轻一代技术骨干，目前公司拥有专利15 项，软件著作权27 项。

信息化建设成效卓著

信息化是智能制造的必经之路，也是兴林全面提升管理水平的迫切需求，基于这一事实，公司领导层十分重视信息化平台的建设，积极推进以ERP、MES、CMMP、PDM、CAPP 为核心的项目建设，形成了ERP 为经营管理层，MES、CMMP 为生产执行层，PDM、CAPP 为生产控制层的三层次技术架构，实现了产品信息化、设计开发信息化、生产过程信息化、企业管理信息化和市场经营信息化。

谈及信息化平台的应用成果，童博详细地阐述到：“一是信息化系统的实施与企业的管理紧密结合，有效推进了企业内部组织结构和管理层次的扁平化，实现了市场分析、生产计划、物料采购、生产过程、产品发运、财务成本等业务链管理的信息化，大大提高了工作效率。

“二是信息化系统与内部业务流程相衔接，堵住了流程中的漏洞，减少了人为失误，规范了流程操作，形成‘事前有计划、事中有控制、事后有数据’的集成功能，提高了生产计划的准确性，大大缩短了产品生产周期，提升了公司产能。

“三是促进了生产的工序化、流程化管理。通过运用PLM系统，把PDM（产品数据管理）系统、CAPP（计算机辅助工艺）系统、CMMP（协同制造管理）系统、MES（制造执行）系统进行融合，打造出产品全生命周期管控的系统应用过程。

“四是通过企业财务、计划、采购、生产等信息数据的集合共享，公司管理层可以随时调取数据了解企业整体运转情况，实现了各类数据指标的分析对比，为公司各级领导开展工作分析提供了有力的数据支撑。”

公司通过应用信息化系统，使企业生产经营模式得到全面升级，生产效率得到极大提升，仅2019 年，公司主营的汽车冲压模具总产值、人均产值、模具吨位分别实现了同比增长19%、14%和28%的骄人业绩，年节约物料及人工成本约100 万元，有效提升了企业的管理水平和经济效益。

开创人才辈出新局面

“人才关系着企业的发展，企业的成功就是人才的成功，企业的发展就是人才的发展。员工发挥最大效能的关键，是企业人才管理体制机制的不断优化。兴林不断创新人才管理的体制机制，增强人才工作的内在活力，促进了人才资源质量与管理绩效的不断完善和提高，企业人才资源的竞争力得以持续提升。”童博继续说到：“为保持体制机制的先进性，首先，企业建立了人才资源的保值增值机制，把有‘知识安全感’的培训机制建立到各工序、各岗位，通过为不同岗位、不同层次的人员制定长期培训与开发规划、中期‘镀金’计划和短期‘充电’计划等人才培训与开发机制，时刻教育员工不要靠吃老本过日子，积极引导员工树立‘终身学习’、‘工作学习化，学习工作化’、‘培训是最好的福利’的先进理念，使学习成为员工的第一需要。通过整合现有培训资源，形成网络化、开放化、自主化的培训体系，满足员工的心理需求。

“其次，企业建立了核心人才资源的能力提升机制，通过核心人才队伍建设，带动整个人才资源的能力提升，形成谁勤于学习、谁善于学习，谁想干事、谁愿意干事，谁就能在企业获得发挥聪明才智的机会，就能成为对企业、对社会有用之才的良好氛围。在加强高级管理人才能力建设的基础上，加强专业技术人才队伍以及技能型人才队伍的能力建设。

“再者，企业建立了人才资源的选用机制，兴林始终坚持‘有德有才，破格重用；有德无才，培养使用；有才无德，限制录用；无徳无才，坚决不用’的用人理念，坚持正确的用人导向，坚持公道正派，真正把那些德才兼备、实绩突出和员工公认的人才选拔到领导岗位、管理岗位和技能型岗位上来。同时特别注意优秀青年的培养和选拔，造就一支素质优良、数量充足、结构合理，能够担当管理企业重任的后备人才队伍。”

复工复产再思考

新冠疫情爆发以来，兴林作为泊头市首批复工复产的三家企业之一，感受到了疫情带来的巨大影响，非常重视员工复工复产后的生命健康安全问题，公司投入近20 万元积极采购一次性医用口罩、一次性防护手套、护目镜、消毒液、医用酒精等防疫物资，分发给每位复工人员，各部门组织员工对生产区、办公区等人员密集场所积极开展环境卫生大清洁、大消杀，对人员经常接触的门把手、照明开关进行消毒液擦拭、喷洒。

“这次疫情对企业最大的影响就是因复工延迟而耽误的生产工期，疫情管控导致产业链配套能力减弱。随着疫情的逐步好转，企业复工复产的步伐加快，持续加快生产进度、确保客户按计划接收产品是企业当前的任务。”随后，童博话锋一转，谈到：“事物总是具有两面性，风险中孕育着机遇，在防疫抗疫过程中，管理者要看到企业在防疫、防灾和防突发事件方面的短板，更要在当前快速变化的经营环境中抓住生产、生活方式转变所带来的市场机会。例如加快业务智能化、线上化，加强远程办公、‘三防’相关制度和财务建设，并做好预案。

“通过本次新冠肺炎疫情突发事件的教训，每位管理者不仅应积极筹划疫情后中短期财务和业务应对措施，还须在战略层面思考，在新的经营环境和竞争态势下，应如何制定企业中长期目标、业务布局、制度保障以及能力建设规划。”

未来的发展

谈及汽车冲压行业未来的发展，童博站在模具的角度分析到：“首先，无论汽车冲压行业如何发展，都需要踏踏实实地做好模具，这些基础工作是没有捷径可言的，需要依靠大家一起努力，甚至是一代人的努力才可以。其次，目前市场环境并不利于冲压行业的发展，‘竞价招标’看似很科学，但我认为，冲压行业现在恰恰需要‘贸易保护主义’，为什么这么说呢，现在国内主机厂的研发重点不在冲压上，这就需要行业内自主搞研发，但是如果竞争过于依赖‘报价’，企业就没有利润来进行研发投入，拿模具企业来说，很多主机厂动不动就要求我们在细节上对标丰田模具、德国大众模具，可恰恰是这些代表世界一流模具水平的模具厂是不面对市场的，是被‘保护’起来的，这说明需要主机厂建立稳定的供应生态来促进模具行业的发展。”

结束语

采访的最后，童博表示，未来几年，公司会坚持在汽车模具领域做专做精，也会继续加大上下游产业链的投入。兴林现在已经基本完成了车身设计、模具、冲压、焊装四大板块的布局，未来要立志成为行业内的车身制造专家，为汽车厂提供一体化解决方案。