日本本田汽车的豪华车型2014款讴歌MDX CUV将首次在驾驶员与前排乘客的车门区域使用整体式加强环。前方车门加强环原来是由多块钢板焊接而成，现在使用了整块钢板冲压成形。本田汽车工程师表示，整体式结构可以更有效地吸收正面以及侧面的撞击能量，提高抗撞击强度。

本田讴歌MDX加强环的生产结合了两项成熟的钢材加工技术：激光拼焊以及热冲压，使其成为一种新的高级工艺，现在业界生产高强度轻重量的钢材部件均使用了这种工艺。预计，在未来的两年内，北美地区汽车制造商将订购400万吨这种新型加工技术生产的钢材。在欧洲地区，各大汽车厂商也针对加强环的生产展开了研究。(兵工厂)